GPS參考站系統原理與應用

所属分类:信息系統  
出版时间:2008-12   出版时间:吳俐民、丁仁民、 李鳳霞 西南交通大學出版社 (2008-12出版)   作者:吳俐民 等 著   页数:195  

前言

近年來,全國各地都在積極開展GPS參考站系統的建設,許多省級、城市級連續運行GPS參考站系統已經建成投入使用,國家GPS參考站系統也正在建設中。系統的建設將能為政府和社會提供多層次、多方面的服務︰ヾ提供4個層次的定位信息服務,即毫米級、厘米級、分米級和米級定位精度的服務。毫米級精度的定位信息可用于地表及建(構)築物的形變監測;厘米級精度的定位信息可用于快速建立測量控制網,測圖及工程測量等;分米級精度的定位信息可用于城市基礎地理信息的動態更新及通信、電力、石油、化工、林業、精細農業、土地平整等方面;米級精度的定位信息可用于智能交通管理、公共安全(110、120、119等特種車輛監控、事態應急等),同時還為各行各業提供導航服務。ゝ提供非定位信息的服務,如準確授時、精確氣象預報、電離層及對流層研究、環境保護等。因此,把GPS參考站系統這一高新技術應用于城市規劃、市政建設、交通管理、城市基礎測量和工程測量、氣象預報等,可服務于多個領域,以達到“一個平台,一次投資、多種服務”的效果,促進城市的現代化建設和管理。

内容概要

  《GPS參考站系統原理與應用》作者多年從事GPS參考站系統研究與應用,故《GPS參考站系統原理與應用》是在長期理論研究和實際應用的基礎上撰寫而成的。內容共分10章︰第1章 主要介紹了GPS原理,第2章 主要介紹了網絡RTK技術,第3章 主要介紹了GPS參考站系統,第4章 主要介紹了GPS參考站系統在測量中的應用,第5章 至第10章 分別介紹了GPS參考站系統在智能交通、氣象、物流、農業、林業、環保等方面的應用。《GPS參考站系統原理與應用》可供GPS參考站系統應用的工程技術人員使用,也可以供相關專業師生、研究人員及測繪專業技術人員參考。

作者简介

吳俐民,湖北省黃梅縣人,1965年生.1986~1993年畢業干西南交通大學分別獲得學士學位和碩士學位,昆明市規劃編制與信息中心副主任,教授級高級工程師,國家注冊測繪師,2004年加拿大Rye rson大學訪問學者,中國測繪學會大地測量專業委員會委員,雲南省測繪學會副理事長、GIS專業委員會主任委員,享受雲南省政府特殊津貼專家,雲南省技術創新人才,昆明市有突出貢獻的優秀專業技術人才,昆明市中青年學術帶頭人,昆明理工大學碩士生導師,雲南師範大學碩士生導師。一直從事數字城市、GPS、GIS、RS研究和集成應用,在國內外公開發表論文50余篇。丁仁軍,湖南省澧縣人,1974年生,1998年和2004年畢業于昆明理工大學分別獲得學士學位和碩士學位。現為昆明市規劃編制與信息中心工程師,主要從事數字城市、GPS、GIS等方面的研究和應用工作。李風霞,陝西蒲城人.1982年生,2005年7月畢業于河南理工大學,獲得學士學位。2007年1 2月畢業于昆明理工大學,獲得碩士學位。現為西安建築科技大學建築學院測量教研室教師,主要從事工程測量教學以及GPS、GIs的研究和應用工作。

书籍目录

第1章 GPS定位原理1.1 全球衛星定位系統簡介1.2 GPS全球衛星定位系統的組成1.3 GPS全球衛星定位系統的特點1.4 GPS定位原理與誤差來源1.5 差分GPS原理1.6 廣域差分GPS第2章 網絡RTK2.1 常規RTK2.2 網絡RTK原理及其改正數計算2.3 常用的網絡RTK技術2.4 網絡RTK的技術特點及優勢2.5 網絡RTK定位的誤差因素第3章 GPS參考站系統3.1 GPS參考站系統的應用現狀3.2 GPS參考站系統的組成及功能3.3 GPS參考站系統的建設3.4 GPS參考站的關鍵技術3.5 GPS參考站系統性能的技術參數3.6 GPS參考站系統的應用前景第4章 GPS參考站系統在測量中的應用4.1 建立並維護一個高精度地心坐標基準4.2 網絡RTK控制測量4.3 實時網絡︰RTK測量4.4 後處理技術服務4.5 質量控制第5章 GPS參考站系統在智能交通中的應用5.1 在公交車輛管理調度系統中的應用5.2 在出租車輛智能管理系統中的應用5.3 在旅游客運車輛營運監控調度管理系統中的應用5.4 在特種車輛管理系統中的應用第6章 GPS參考站系統在氣象學中的應用6.1 GPS氣象學6.2 天氣預報和研究6.3 電離層監測和研究第7章 GPS參考站系統在物流領域中的應用7.1 基于GPS的物流管理原理7.2 基于GPS的高精度物流管理監控系統的組成7.3 在物流中的應用第8章 GPS參考站系統在農業和林業中的應用8.1 GPS技術在農業中的應用8.2 GPS技術在林業中的應用第9章 GPS參考站系統在環保中的應用9.1 “數字環保9.2 在環保疏浚中的應用9.3 在生態環境建設方面的應用9.4 在城市環境實時稽查中的應用9.5 在海上溢油跟蹤監測方面的應用第10章 GPS參考站系統在其他領域中的應用10.1 在旅游及生活中的應用10.2 在監測地震與地殼運動中的應用10.3 在石油行業中的應用10.4 在其他行業中的應用附錄A南方GPS參考站系統附錄B華測連續運行參考站系統(HC.CORS)參考文獻

章节摘录

插圖︰主輔站技術(MAX)是由瑞士徠卡測量系統有限公司基于“主輔站概念”推出的新一代參考站網軟件。主輔站技術的基本概念就是從參考站網以高度壓縮的形式,將所有相關的、代表整周未知數水平的觀測數據,如彌散性的和非彌散性的差分改正數,作為網絡的改正數據播發給流動站。主輔站技術的基本要求就是將參考站的相位距離簡化為一個公共的整周未知數水平。如果相對于某一個衛星與接收機“對”而言,相位距離的整周未知數已經被消去,或被平差過,那麼當組成雙差時,整周未知數就被消除了,此時,我們就可以說兩個參考站具有一個公共的整周未知數水平。網絡處理軟件的主要任務就是將網絡中(或子網絡中)所有參考站相位距離的整周未知數歸算到一個公共的水平。一旦此項任務得以完成,接著就有可能為每一對衛星一接收機以及每一個頻率分別計算出彌散性的和非彌散性的誤差。為了降低參考站網系統網絡中數據的播發量,主輔站的技術是發送其中一個參考站作為主參考站的全部改正數及坐標信息,對于網絡(子網絡)中所有其他參考站,即所謂輔參考站,播發的是相對于主參考站的差分改正數及坐標差值。主站與每一個輔站之間的差分信息從數量上來說要少得多,而且,能夠以較少數量的比特來表達這些信息。差分改正信息可以被流動站簡單地用于內插用戶所在點位的誤差,或重建網絡(或子網絡)中所有參考站的完整改正數信息。因此,主輔站支持單向的數據通信,而且不會影響流動站的定位性能。播發數據所需的帶寬可以進一步被減少,具體方法就是把改正數分解為兩個部分,即彌散性的和非彌散性的。

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《GPS參考站系統原理與應用》由西南交通大學出版社出版。

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